Demy

Двойные упорные шарикоподшипники
Двойные упорные шарикоподшипники
Двойные упорные шарикоподшипники
Двойные упорные шарикоподшипники
Двойные упорные шарикоподшипники

Упорные шарикоподшипники

Двойные упорные шарикоподшипники

Описание:

Двойные упорные шарикоподшипники представляют собой тип подшипника, предназначенный для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях. Они состоят из двух рифленых шайб с дорожками качения шариков и двух плоских дорожек качения в отверстии корпуса. Эти подшипники являются разъемными, что упрощает монтаж и демонтаж.

Детали продукта

Граничные размеры
(мм)
Номинальная нагрузка
(КН)
Номер подшипника Ограничение скорости
(об/мин)
Размеры абатмента и галтели
(мм)
Масса
(приблизительно)
(квартира)
кг
д д1

мин

Д Ч Б р1,2

мин

р3.4

мин

Кр Кор Смазка Масло дa

мин

Дa

Макс

ра

Макс

РБ

Макс

10 17 32 22 5 0.6 0.3 13.4 14.5 52202 5300 7000 15 22 0.6 0.3 0.0818
15 22 40 26 6 0.6 0.3 21.1 23.9 52204 4500 6000 20 28 0.6 0.3 0.1410
15 27 60 45 11 1.0 0.6 55.4 59.8 52405 2600 3600 25 42 1.0 0.6 0.6410
20 27 47 28 7 0.6 0.3 27.7 36.3 52205 4000 5300 25 34 0.6 0.3 0.2070
20 27 52 34 8 1.0 0.3 35.7 42.1 52305 3400 4500 25 36 1.0 0.3 0.3300
20 32 70 52 12 1.0 0.6 72.2 81.0 52406 2000 3000 30 46 1.0 0.6 1.0000
25 32 52 29 7 0.6 0.3 29.3 43.8 52206 3600 4800 30 39 0.6 0.3 0.2490
25 32 60 38 9 1.0 0.3 47.1 57.2 52306 2800 3800 30 42 1.0 0.3 0.4700
25 37 80 59 14 1.1 0.6 86.4 102.0 52407 1800 2600 35 53 1.0 0.6 1.4500
30 37 62 34 8 1.0 0.3 39.1 58.6 52207 3000 4000 35 46 1.0 0.3 0.4030
30 42 68 36 9 1.0 0.6 47.0 74.1 52208 2800 3800 40 51 1.0 0.6 0.5290
30 37 68 44 10 1.0 0.3 55.4 73.9 52307 2400 3400 35 48 1.0 0.3 0.6800
30 42 78 49 12 1.0 0.6 68.9 95.8 52308 2000 3000 40 55 1.0 0.6 1.0500
30 42 90 65 15 1.1 0.6 112.0 133.0 52408 1700 2400 40 60 1.0 0.6 2.0500
35 47 73 37 9 1.0 0.6 47.5 81.5 52209 2600 3600 45 56 1.0 0.6 0.5970
35 47 85 52 12 1.0 0.6 79.5 118.0 52309 1900 2800 45 61 1.0 0.6 1.2500
35 47 100 72 17 1.1 0.6 130.0 240.0 52409 1600 2200 45 67 1.0 0.6 2.7000
40 52 78 39 9 1.0 0.6 54.4 94.4 52210 2400 3400 50 61 1.0 0.6 0.6850
40 52 95 58 14 1.1 0.6 96.2 146.0 52310 1800 2600 50 68 1.0 0.6 1.7500
40 52 110 78 18 1.5 0.6 159.0 310.0 52410 1400 2000 50 80 1.5 0.6 3.5100
45 57 90 45 10 1.0 0.6 69.4 123.0 52211 1900 2800 55 69 1.0 0.6 1.0900
45 57 105 64 15 1.1 0.6 126.0 189.0 52311 1600 2200 55 75 1.0 0.6 2.4000
45 57 120 87 20 1.5 0.6 178.0 360.0 52411 1300 1800 55 81 1.5 0.6 4.7000
50 62 95 46 10 1.0 0.6 70.6 133.0 52212 1900 2800 60 74 1.0 0.6 1.2000
Граничные размеры
(мм)
Номинальная нагрузка
(КН)
Номер подшипника Ограничение скорости
(об/мин)
Размеры абатмента и галтели
(мм)
Масса
(приблизительно)
(квартира)
кг
д д1

мин

Д Ч Б р1,2

мин

р3.4

мин

Кр Кор Смазка Масло дa

мин

Дa

Макс

ра

Макс

РБ

Макс

50 62 110 64 15 1.1 0.6 129.0 209.0 52312 1600 2200 60 80 1.0 0.6 2.5500
50 62 130 93 21 1.5 0.6 199.0 400.0 52412 1100 1600 60 88 1.5 0.6 6.3500
50 68 140 101 23 2.0 1.0 216.0 450.0 52413 1000 1500 65 100 2.0 1.0 7.4100
55 67 100 47 10 1.0 0.6 72.0 144.0 52213 1800 2600 65 79 1.0 0.6 1.2900
55 72 105 47 10 1.0 1.0 76.0 162.0 52214 1800 2600 70 88 1.0 1.0 1.4400
55 67 115 65 15 1.1 0.6 139.0 229.0 52313 1500 2000 65 85 1.0 0.6 2.7500
55 72 125 72 16 1.1 1.0 161.0 268.0 52314 1400 1900 70 92 1.0 1.0 3.6500
55 73 150 107 24 2.0 1.0 234.0 500.0 52414 950 1400 70 110 2.0 1.0 8.9900
60 77 110 47 10 1.0 1.0 77.1 172.0 52215 1700 2400 75 89 1.0 1.0 1.5500
60 77 135 79 18 1.5 1.0 184.0 311.0 52315 1200 1700 75 99 1.5 1.0 4.8000
60 78 160 115 26 2.0 1.0 251.0 560.0 52415 900 1300 75 115 2.0 1.0 10.8000
65 82 115 48 10 1.0 1.0 86.4 193.0 52216 1700 2400 80 94 1.0 1.0 1.6400
65 82 140 79 18 1.5 1.0 189.0 339.0 52316 1200 1700 .80 104 1.5 1.0 4.9400
65 83 170 120 27 2.1 1.0 270.0 620.0 52416 850 1200 80 125 2.0 1.0 12.6000
65 88 180 128 29 2.1 1.1 286.0 680.0 52417 850 1200 85 130 2.0 1.0 15.4000
70 88 125 55 12 1.0 1.0 97.9 229.0 52217 1600 2200 85 101 1.0 1.0 2.4000
70 88 150 87 19 1.5 1.0 215.0 389.0 52317 1100 1600 85 115 1.5 1.0 6.3800
70 93 190 135 30 2.1 1.1 307.0 750.0 52418 800 1100 90 140 2.0 1.0 17.5000
75 93 135 62 14 1.1 1.0 125.0 277.0 52218 1500 2000 90 108 1.0 1.0 3.2000
75 93 155 88 19 1.5 1.0 232.0 410.0 52318 1000 1500 90 120 1.5 1.0 6.7900
80 103 210 150 33 3.0 1.1 345.0 775.0 52420М - - - - - - 25.3000
80 103 210 150 33 3.0 1.1 371.0 965.0 52420 700 950 100 155 2.5 1.0 26.8000
85 103 150 67 15 1.1 1.0 155.0 341.0 52220 1300 1800 100 125 1.0 1.0 4.2000

Граничные размеры
(мм)
Номинальная нагрузка
(КН)
Номер подшипника Ограничение скорости
(об/мин)
Размеры абатмента и галтели
(мм)
Масса
(приблизительно)
(квартира)
кг
д д1
мин
Д Ч Б р1,2
мин
р3.4
мин
Кр Кор Смазка Масло дa
мин
Дa
Макс
ра
Макс
РБ
Макс
85 103 170 97 21 1.5 1.0 229.0 560.0 52320 950 1400 100 135 1.5 1.0 8.9500
90 113 230 166 37 3.0 1.1 377.0 900.0 53422 33.4000
95 113 160 67 15 1.1 1.0 131.0 393.0 52222 2800 3700 110 130 1.0 1.0 4.5100
95 113 190 110 24 2.0 1.0 234.0 588.0 52322М 13.2000
95 113 190 110 24 2.0 1.0 234.0 588.0 52322 12.9000
100 123 210 123 27 2.1 1.1 268.0 711.0 52324 17.3000
120 143 200 81 18 1.5 1.1 174.0 543.0 52228М 700 950 140 164 1.5 1.0 8.6700
120 154 300 209 46 4.0 2.0 518.0 1479.0 53430 70.3000
130 153 215 89 20 1.5 1.1 202.0 651.0 52230 10.3000
130 154 250 140 31 2.1 2.1 330.0 1021.0 52330М 560 670 150 191 2.0 1.0 31.2000
130 154 250 140 31 2.1 2.1 330.0 1021.0 52330 560 670 150 191 2.0 1.0 29.4000
140 163 225 90 20 1.5 1.1 205.0 692.0 52232М 600 850 11.8000
140 163 225 90 20 1.5 1.1 205.0 692.0 52232 590 820 160 186 1.5 1.0 11.7000
150 183 250 98 21 1.5 2.0 227.0 825.0 52236М 520 800 15.6000
150 183 250 98 21 1.5 2.0 227.0 825.0 52236 520 800 180 208 1.5 2.0 14.3000
150 184 300 165 37 3.0 2.0 396.0 1436.0 52336М 180 208 1.5 2.0 48.8000
160 194 270 109 24 2.0 2.0 275.0 1019.0 52238 21.4000
160 194 270 109 24 2.0 2.0 275.0 1019.0 38238К 20.9000
170 204 280 109 24 2.0 2.0 271.0 1029.0 52240 22.1000
300 340 400 80 18 1.8 1.3 129.0 810.0 38768 21.1000
570 615 700 90 20 3.0 1.3 139.0 1073.0 387/615 53.7000



Бasic dimensions
(мм)
Бasic load rating
(КН)
Ограничение скорости
(об/мин)
Номер подшипника Дimentions Размеры абатмента и галтели
(мм)
Масса
кг
д(mm) Д(mm) Ч(mm) гмин r1мин Кр Кор Смазка Масло д1 Д1 дa(min) Дa(max) ра(max) РБ(max)
570 700 90 3 1.3 291 2147 615 20 53.7
1049.5 1270 220 3 5 1222 9950 5627/1050 1180 392


Бasic dimensions Бasic load rating
(КН)
Номер подшипника Дimentions Размеры абатмента и галтели
(мм)
Вес
кг
д(mm) Д(mm) Ч(mm) гмин r1мин Кр Кор Д1 Д2 Д3 Б С Ч1 Р С дa(min) Дa(max) ра(max) РБ(max)
30 68 47.2 1 0.3 55.9 74.0 54307 У307 37 52 72 10 7.5 52 56 21 35 52 1 0.3 0.909
40 64 35.4 0.6 0.6 24.7 50.0 54208 У208 42 48 69 7 7 42 50 20.9 40 55 1 0.6 0.563
85 170 105.4 1.5 1 276 513 54320 У320 103 135 175 21 18 115 125 42 10.8
85 170 105.4 1.5 1 276 513 54320М У320 103 21 125 42 8.93
100 210 131.2 2.1 2.1 378 630 54324М У324 123 165 220 27 22 143 160 58 23.0
100 210 131.2 2.1 2.1 378 630 54324 У324 123 165 220 27 22 143 160 58 22.2
О нас
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.
Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd. является профессиональным Китай Двойные упорные шарикоподшипники поставщиком и оптовым Двойные упорные шарикоподшипники производителем. Расположенная на побережье Восточного Китая, в красивом и древнем городе Нинбо, компания Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., LTD является восходящей звездой. Ее дочерняя компания – Ningbo Giant Bearing Manufacturing Co., Ltd специализируется на высококачественных подшипниках для промышленного и автомобильного применения.
СМИ
Обратная связь
Упорные шарикоподшипники Отраслевые знания

Двухнаправленные упорные шарикоподшипники, двунаправленное преимущество

Двойные упорные шарикоподшипники Двунаправленность означает его способность позволять вращающимся частям свободно перемещаться в двух противоположных направлениях. Такая конструкция позволяет подшипнику сохранять стабильную работу в различных условиях работы и удовлетворять потребности различных сложных трансмиссионных систем. Важность двунаправленности заключается в том, что она обеспечивает большую гибкость и адаптируемость, делая подшипник более надежным и эффективным при работе с различными нагрузками и условиями работы.

Двунаправленная конструкция упорного шарикоподшипника позволяет ему воспринимать и передавать осевые нагрузки в двух направлениях. Это означает, что во время движения вращающейся части, независимо от того, как меняется направление ее движения, подшипник может обеспечить стабильную опору и передаточные эффекты. Благодаря такой гибкости двунаправленный упорный шарикоподшипник имеет широкий спектр перспектив применения в механическом оборудовании, которому необходимо часто менять направление движения. Поскольку двухсторонний упорный шарикоподшипник позволяет вращающейся части свободно перемещаться в двух направлениях, он может лучше адаптироваться к различным сложным условиям работы и изменениям нагрузки. Будь то тяжелая нагрузка, высокоскоростная или высокоточная система передачи, двухнаправленный упорный шарикоподшипник может поддерживать стабильную работу и обеспечивать нормальную работу механического оборудования. Благодаря хорошей адаптируемости двухнаправленный упорный шарикоподшипник широко используется в различных областях промышленности. Двунаправленная конструкция упорных шарикоподшипников двойного направления может уменьшить дополнительное трение и сопротивление, вызванное изменением направления, тем самым снижая потребление энергии и повышая эффективность работы. В механическом оборудовании это преимущество может быть преобразовано в более высокую эффективность производства и снижение эксплуатационных затрат. Поскольку двухсторонние упорные шарикоподшипники могут поддерживать стабильную работу, они также могут сократить время простоев и затраты на техническое обслуживание, вызванные повреждением подшипников. Традиционные однонаправленные упорные шарикоподшипники должны взаимодействовать с другими подшипниками или механизмами для достижения двунаправленного движения, в то время как двухнаправленные упорные шарикоподшипники в этом не нуждаются. Такое упрощение конструкции может не только снизить стоимость производства механического оборудования, но и снизить сложность установки и обслуживания. Для проектировщиков и инженеров использование упорных шарикоподшипников двойного направления может облегчить реализацию сложных конструкций трансмиссионных систем.
В некоторых приложениях, таких как аэрокосмическая промышленность и высокоскоростные поезда, требования к безопасности и надежности подшипников чрезвычайно высоки. Двунаправленная конструкция упорных шарикоподшипников двойного направления может гарантировать, что вращающиеся части сохранят стабильное состояние движения в аварийной ситуации, избегая несчастных случаев, вызванных изменением направления. Такая конструкция, повышающая безопасность, делает двунаправленные упорные шарикоподшипники широко используемыми в этих областях.